{"id":786,"date":"2018-08-27T15:35:18","date_gmt":"2018-08-27T15:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/robertjwallace.com\/\/\/?p=786"},"modified":"2018-08-27T15:35:18","modified_gmt":"2018-08-27T15:35:18","slug":"cars-that-i-have-owned","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/cars-that-i-have-owned\/","title":{"rendered":"Coches que he tenido"},"content":{"rendered":"<ul>\r\n \t<li>Chevy Bel Air 57. No era muy bueno, era un cuatro puertas. Pero me llev\u00f3 hasta Laguna Beach y de regreso cuando ten\u00eda diecisiete a\u00f1os.<\/li>\r\n \t<li>67 MGB GT \u2013 La culpa es de Chris por este coche. Por desgracia, estaba oxidado. Pero, junto con el MGB de Chris, me inspir\u00f3 el gusto por los coches brit\u00e1nicos. No lo conserv\u00e9 mucho tiempo.<\/li>\r\n \t<li>Volkswagen Scirocco 1978: Este era un coche genial. Pr\u00e1cticamente indestructible, hasta que me pas\u00e9 un sem\u00e1foro en rojo y me embistieron en la puerta del conductor. Qued\u00f3 destrozado, pero sal\u00ed ileso.<\/li>\r\n \t<li>MGA 1957: Lo vi en venta cerca de la escuela secundaria de Beaverton en 1985 y, en un momento de debilidad, lo compr\u00e9. Sigo pensando que es uno de los deportivos m\u00e1s bonitos. Solo tiene cuatro cilindros, pero se maneja bien. Estaba bastante deteriorado mec\u00e1nicamente y, aunque lo conduje un tiempo, termin\u00f3 guardado en mi garaje durante varios a\u00f1os antes de que lo repararan.<\/li>\r\n \t<li>Honda Prelude 1988: Este coche era casi tan divertido de conducir como el Scirocco. Ten\u00eda direcci\u00f3n en las cuatro ruedas, y las ruedas traseras giraban ligeramente al igual que las delanteras.<\/li>\r\n \t<li>Accura Integra 1999: un buen coche s\u00f3lido, deportivo, pero no realmente un coche deportivo.<\/li>\r\n \t<li>Austin Healey 3000 de 1960: este es el coche que hace que la gente se vuelva loca cuando lo conduzco, al menos si tienen la edad suficiente para recordar haber querido uno o si lo tuvieron y se arrepienten de haberse deshecho de \u00e9l. Tiene el mismo tama\u00f1o que el MGA, pero con un motor el doble de grande (aproximadamente 3000 cc en comparaci\u00f3n con 1500 cc). Adem\u00e1s, pesa 450 kg m\u00e1s. Bajo el cap\u00f3 hay un motor de 6 cilindros en l\u00ednea y se siente como tal.<\/li>\r\n \t<li>Mitsubishi Eclipse 2011: Este auto se siente como una mezcla entre mi Prelude y mi Integra. Se maneja mucho m\u00e1s como un auto deportivo que el Integra.<\/li>\r\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>57 Chevy Bel Air \u2013 Not very cool, it was a four door. But it did take me all the way to Laguna Beach and back when I was seventeen. 67 MGB GT \u2013 I blame Chris for this car. It was a rust bucket unfortunately. But it, along with Chris\u2019 MGB gave me my &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/cars-that-i-have-owned\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Cars that I have owned&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-786","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-miscellaneous"],"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"author_info":{"display_name":"Bob","author_link":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/author\/admin\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=786"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":788,"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/786\/revisions\/788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robertjwallace.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}